1 Motorabdeckung mit integriertem Luftfilter
2 Zylinderkopfhaube rechts
3 Zylinderkopfhaube links
4 Zündspulen rechts
5 Zündspulen links
6 Stutzen rechts
7 Stutzen links
8 Stutzen links
| AR01.20-P-5014BV | Zylinderkopfhaube aus-, einbauen | 25.1.06 |
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| Dargestellt am Motor 112.945
1 Motorabdeckung mit integriertem Luftfilter 2 Zylinderkopfhaube rechts 3 Zylinderkopfhaube links 4 Zündspulen rechts 5 Zündspulen links 6 Stutzen rechts 7 Stutzen links 8 Stutzen links |
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| P01.30-2024-06 |
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Aus-, Einbauen | ||
| 1.1 | Motorabdeckung mit integriertem Luftfilter (1) ausbauen |  Abdeckung Motorstirnseite ausclipsen. Luftfilter senkrecht nach oben von Zylinderkopfhauben abziehen. |
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| 1.2 | Luftfilter ausbauen | Typ 170.466,
Typ 203.065/265, Typ 211.076/276, Typ 215.374, 220.074/174, Typ 230.474 |
AR09.10-P-1150SVK |
| 2.1 | Führungsrohr Automatikgetriebe- Ölmessstab abschrauben |
Außer Typ 170,
Typ 203, 209.375, Typ 208, Typ 211.061/065/070, Typ 230.475 |
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| 3 | Zündspulen rechts (4), Zündspulen links (5) an Zylinderkopfhaube rechts (2), Zylinderkopfhaube links (3) abmontieren | Außer Motor 112.911/914/915/917/954,
Motor 113.969 |
AR15.12-P-2003A |
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BA01.20-P-1002-01E | ||
| 4 | Zündkerzenstecker abziehen | Einbau: Markierungen für Zündkerzenstecker auf den Zylinderkopfhauben und Zündspulen beachten. |
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 Doppelmaulschlüssel |
110 589 01 01 00 | ||
| 5 | Entlüftungsschläuche am Stutzen rechts (6) und am Stutzen links (7) der Zylinderkopfhaube rechts (2), Zylinderkopfhaube links (3) abziehen | ||
| 6 | Motorentlüftungsschlauch am Stutzen links (8) der Zylinderkopfhaube links (3) abziehen | ||
 Gefahr! |
Explosionsgefahr durch Entzünden, Vergiftungsgefahr durch Einatmen und Einnehmen von Kraftstoff sowie Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Kraftstoff | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Kraftstoffe nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Kraftstoff Schutzkleidung tragen. |
AS47.00-Z-0001-01A |
| 7.1 | Kraftstoffleitung am Kraftstoffverteiler abschließen | Nur bei Fahrzeugen mit unflexibler Kraftstoffleitung und:
Typ 211.061/065/070/076/276, Typ 215.374, Typ 220.074, Typ 230.474/475 |
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| Kraftstoffdruck über Service-Ventil abbauen! | |||
| Motor 112 |
BA07.52-P-1001-01A | ||
| Motor 113 |
BA07.52-P-1001-01A | ||
| Druckschlauch |
119 589 04 63 00 | ||
| 8 | Zylinderkopfhaube rechts (2) und Zylinderkopfhaube links (3) abbauen | Einbau: Zylinderkopfhauben auf Dichtheit prüfen, siehe:  |
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| Dichtung Zylinderkopfhaube auf richtigen Sitz prüfen | AR01.20-P-5014-01B | ||
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BA01.20-P-1001-01E | ||
| 9 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Gefahr! |
Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. |
AS00.00-Z-0005-01A |
| 10 | Dichtheit bei laufendem Motor prüfen |
| Nummer | Benennung | Motor 112 außer 112.945/951/ 960/961 |
Motor 112.945 |
Motor 112.960/ 961 AMG | |
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| BA07.52-P-1001-01A | Kraftstoffvorlaufleitung an Kraftstoffverteiler | Nm | 38 | 38 | 35 |
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| 110 589 01 01 00 | 119 589 04 63 00 | ||
| Doppelmaulschlüssel | Druckschlauch |